Top.Mail.Ru
Каталог

ПН-ПТ: 03:00 до 12:00 (МСК) г. Благовещенск, ул. Нагорная, 21

sales@top-stm.rusales@td-stm.rusales@stm-vostok.ru

0

Устройство и принцип работы автобетононасоса

/upload/news/ustrojstvo-i-printsip-raboty-avtobetononasosa_2026_08_05_23_08.png

17 05 августа 2026

Автобетононасос – мобильная установка для подачи бетонной смеси на высоту и расстояние. Его работа основана на принципе поршневого насоса: смесь засасывается из приемного бункера и по бетоноводу подается к месту укладки. Управление гидравлической стрелой позволяет точно направлять поток бетона даже в труднодоступные зоны объекта. Если требуется купить новый автобетононасос,  нужно заранее оценить объем работ, плотность застройки и характеристики смеси.

Основные узлы конструкции автобетононасоса

Конструкция включает несколько ключевых узлов, каждый из которых выполняет свою функцию. 

  • Приемный бункер оснащен перемешивающим устройством, предотвращающим расслоение раствора до забора поршневой группой.
  • Поршневой насос состоит из двух гидроцилиндров, работающих синхронно: один всасывает смесь из бункера, другой нагнетает ее в бетоновод.
  • Гидравлическая система через золотниковый распределитель подает масло под давлением к цилиндрам, задавая скорость и силу хода поршней.
  • Бетоновод – система труб, по которым смесь движется к стреле; диаметр и длина определяют максимальное расстояние подачи.
  • Распределительная стрела – шарнирная конструкция, управляемая гидравликой, доставляет бетон к месту укладки.
  • Опорные стойки обеспечивают устойчивость, пульт дистанционного управления позволяет оператору регулировать подачу на объекте.

Главное отличие от стационарного бетононасоса – мобильность и наличие стрелы. Автобетононасос смонтирован на шасси грузового автомобиля, что позволяет быстро перемещаться между объектами.

Как гидравлическая система обеспечивает подачу смеси

Гидравлическая система создает давление для перемещения бетонной смеси на десятки метров. Масло под давлением подается к золотниковому распределителю, который направляет поток в один из цилиндров. Когда масло поступает в левый цилиндр, его поршень нагнетает смесь в бетоновод, а правый цилиндр всасывает новую порцию. Затем распределитель переключает поток, и цикл повторяется. Обратный клапан предотвращает обратный поток смеси из бетоновода в бункер при остановках.

Радиальное уплотнение поршней – критический элемент: оно предотвращает проникновение бетонного молочка в гидравлику. Износ уплотнений ведет к потере давления. Смазка поршневой группы автоматическая, снижает трение и продлевает ресурс узла.

Производительность зависит от подвижности смеси (осадка конуса). Оптимальная осадка – 8–12 см. Смеси с низкой подвижностью требуют большего давления, увеличивая нагрузку на гидравлику.

Разновидности автобетононасосов по типу привода и стрелы

По типу привода различают гидравлические и механические модели. Гидравлический привод – основной: обеспечивает плавное регулирование скорости, высокое давление и надежность. Механический встречается редко, на устаревших моделях.

Тип стрелы определяет удобство работы в стесненных условиях и высоту подачи.

  • Z-образная стрела складывается «гармошкой», компактна при проезде под мостами, при развертывании поднимается вертикально – удобна в плотной застройке. Длина – 16–32 м.
  • R-образная стрела складывается дугой, дает больший радиус действия при той же длине, требует свободного пространства. Длина – до 62 м.
  • Комбинированная сочетает элементы обоих типов, универсальна.

Выбор длины стрелы зависит от высоты здания: для малоэтажного строительства (до 3–4 этажей) достаточно 16–24 м, для высотных объектов (10–15 этажей) – 36–42 м.

Особенности эксплуатации и обслуживания

  1. Подготовка к работе: установка на опоры на ровной площадке, проверка гидравлики и промывка системы.
  2. Требования к бетонной смеси: подвижность не ниже 6–8 см (для подачи на высоту более 30 м – 10–12 см), фракция заполнителя не более 1/3 диаметра бетоновода (для труб 125 мм – до 40 мм).
  3. Регулярное обслуживание: промывка бетоновода после каждой смены, замена масла каждые 500–1000 моточасов, замена уплотнений при износе, ежемесячный профилактический осмотр.
  4. Типичные неисправности: засоры из-за низкой подвижности или крупного заполнителя, износ поршней при отсутствии смазки, утечки гидравлики (износ уплотнений), перегрев масла при работе на предельных режимах. Предотвращаются контролем параметров смеси и своевременным обслуживанием.

Критерии выбора установки для строительного объекта

Выбор автобетононасоса зависит от нескольких параметров.

Высота подачи: для объектов до 10–12 м – стрела 16–24 м, для 12–20 этажей – 36–42 м, выше 50 м – модели 52–62 м или комбинация со стационарным насосом.

Объем работ: для заливок до 50 м³ в смену – производительность 60–80 м³/ч, для крупных объектов – 120–150 м³/ч.

Плотность застройки: в стесненных условиях – Z-образная стрела, на открытых площадках – R-образная.

Характеристики смеси: марка, подвижность, фракция заполнителя должны соответствовать возможностям насоса.

После оценки этих параметров становится очевидно, что правильный выбор требует технической экспертизы. Компания СТМ-ДВ занимается поставкой спецтехники из Китая, включая бетононасосы, и предлагает полный цикл – подбор, поставку, доставку, сервис и гарантийное сопровождение. Это позволяет подобрать установку под конкретные задачи строительного объекта.

Все новости и Акции