Какая техника считается официальной, а какая нет?
Техника может выглядеть одинаково, но иметь различный юридический статус. В одном случае её эксплуатация будет легальной, в другом — это просто предмет. Давайте рассмотрим, когда техника считается легализованной, а когда нет.
Если техника произведена в России, для того чтобы она попала в правовое поле, производитель обязан:

1. Получить декларацию или сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС). Если техника предполагается для госзакупок по ФЗ-44 и ФЗ-223 или нужна субсидия от государства, необходимо также заключение Минпромторга РФ о соответствии Постановлению Правительства РФ № 719.
2. Оформить электронный паспорт самоходной машины (ЭПСМ).   
3. Уплатить утилизационный сбор, что должно быть подтверждено отметкой в ЭПСМ.
4. Только при наличии всех этих документов техника считается российской, и новый собственник сможет зарегистрировать её в Гостехнадзоре.
5. Постановление Правительства РФ № 719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции»
6. Ввезена и растаможена как самоходная машина. В этом случае импортёр обязан:
7. Растаможить технику как самоходную машину в собранном виде и уплатить все пошлины, что подтверждается таможенной декларацией.
8. Уплатить утилизационный сбор.
9. Получить декларацию о соответствии требованиям ТР ТС.
10. После выполнения всех этих шагов можно получить ЭПСМ и зарегистрировать технику.
11. Ввезена и растаможена под видом запчастей. Импортёры иногда снижают таможенные пошлины, ввозя технику не как транспортное средство, а как запчасти. В этом случае детали могут стать легальной техникой только после сертификации производителя. Однако, продавцы, завозящие детали самостоятельно и собирающие технику на продажу, зачастую это не делают.
12. Ввезена и растаможена под видом другого товара. Нечестные импортёры могут в сговоре с контролирующими органами растаможить технику под видом другого товара. Такая техника не может быть легализована.
13. Ввезена мимо таможни. Некоторые единицы техники попадают в Россию в обход таможенных постов. В результате, такая техника находится в стране нелегально и не имеет юридического статуса — её эксплуатация и любые сделки с ней запрещены.