Тягач Mercedes-Benz ACTROS 4х2 1853 530 л.с.

Конфигурация автоматической коробки передач Y110 Mercedes-Benz 530

Цвет: белый (половина краски), серебристый (половина краски)

Двигатель: OM471 мощностью 530 лошадиных сил

Форма привода: 4x2

Стандарт выбросов: Ⅵ

Седло: JOST 50

Коробка передач: Коробка передач Mercedes-Benz G 281

Расстояние между валами: 3700

Задняя ось: (457) Задняя ось, передаточное число оборотов: 2,643 саморегулирующийся рычаг ABS

Батарея: 220Ah

Шины: 315/70R22.5

Масляный бак: 510Л+670Л

Рулевая рубка: НОВЫЙ интеллектуальный интерактивный кокпит HMI: Мультимедийный интерактивный кокпит, стереодинамики.

Флагманский пакет Comfort: электрическое наклонное окно с открытым небом, инверторная розетка 220 В/1000 Вт, задняя часть основного водительского сиденья, шторка для сна, кожаное рулевое колесо, вентиляция сиденья с подогревом основной подушки безопасности водителя, шторка на лобовом стекле, рассеянное освещение, ковровое покрытие в центре кабины, интеллектуальный кондиционер с постоянной температурой, нижний ящик для спального места, подвеска кабины с подушкой безопасности, сиденье с подушкой безопасности второго пилота, сиденье с подушкой безопасности второго пилота, основной боковой козырек от солнца второго пилота, автомобильный холодильник большой емкости, датчик заряда батареи, необслуживаемый аккумулятор 2×12 В/220 Ач.

Удобная базовая комплектация: интерфейс подачи сжатого воздуха в кабину, пистолет для подачи сжатого воздуха со шлангом, система охлаждения, сетка от насекомых, независимый тормоз прицепа, ручное включение аккумулятора, блокировка мочевины/топливного бака

Базовый комплект для экономии топлива: регулируемый дефлектор с боковым дефлектором.

Базовый пакет безопасности: Электронная тормозная система EBS (включая ABS и ASR), система активной помощи при торможении пятого поколения, устройство аварийной защиты при спущенной шине, контроль давления в шинах рулевой оси, ограничение скорости 110 км/ч.

Зимний пакет: интеллектуальный кондиционер с постоянной температурой, обогрев двигателя отработанным теплом, стояночный обогреватель, дополнительный слой изоляции, необслуживаемая батарея 2x12 В/220 Ач, PSM второго поколения, топливный бак из алюминиевого сплава с двойным подогревом объемом 440 л + 100 л слева, дополнительный топливный бак из алюминиевого сплава объемом 400 л справа верно.