Шахтный самосвал XINGYE UK-50 предназначен для транспортировки горной массы, руды, породы и других сыпучих материалов в условиях подземных выработок и горнодобывающих предприятий. Машина разработана для эксплуатации в ограниченном пространстве шахт и тоннелей, обеспечивая эффективную и безопасную перевозку материалов на участках добычи и погрузки.
Конструкция самосвала включает усиленную раму и специализированный кузов, рассчитанный на работу с высокой нагрузкой и устойчивый к интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях. Компактная база и оптимальная компоновка обеспечивают хорошую манёвренность в узких выработках и тоннелях. Самосвальный кузов обеспечивает быструю и удобную разгрузку, повышая производительность и сокращая время рабочих циклов. Прочная ходовая часть рассчитана на работу на неровных поверхностях, обеспечивая устойчивость и надёжность при полной загрузке.
Самосвал XINGYE UK-50 применяется в горнодобывающей промышленности, шахтах, тоннелестроении и на подземных промышленных объектах. Надёжная конструкция, высокая проходимость и адаптация к работе в тяжёлых условиях делают его эффективным решением для транспортировки материалов при подземных работах и интенсивной эксплуатации.
Характеристики Шахтный самосвал XINGYE UK-50
Габариты
- Габариты - ширина техники
- 3150 мм
- Габариты - длина техники
- 11465 мм
- Габариты - высота техники
- 3200 мм
Двигатель
- Тип двигателя
- Дизельный, турбонаддув, водяное охлаждение
- Модель двигателя
- Volvo TAD1643VE
- Мощность двигателя
- 565/768 кВт/л.с.
- Объем двигателя
- 16.1 л
- Крутящий момент
- 3260 Нм
- Объем топливного бака
- 700 л
- Стандарт выбросов
- Евро III
Шасси
- Кабина
- Закрытая, с сертификацией ROPS/FOPS, кондиционером и отоплением
- Количество скоростей вперед/назад
- 6/2
- Скорость движения
- до 39.8 км/ч
- Скорость движения вперед
- 6.7 км/ч, 9.9 км/ч, 13.3 км/ч, 19.8 км/ч, 26.7 км/ч, 39.8 км/ч
- Скорость движения назад
- 4.8 км/ч, 8.5 км/ч
- Передний мост
- Kessler D106 (жесткий мост, пружинный тормоз с гидравлическим освобождением)
- Задний мост
- Kessler D106 (жесткий мост, пружинный тормоз с гидравлическим освобождением)
Ходовая часть
- Колесная формула
- 6x4
- Колесная база
- 4600 мм
- Колея (передняя/задняя)
- 2590 / 2590 мм
- Рулевое управление
- Центральное шарнирное, гидравлическое
- Подвеска
- Жесткая ось (передняя и задняя)
- Шины
- 35/65R33 ETNT
Весовые характеристики
- Общая масса
- 99000 кг
- Снаряженная масса
- 49000 кг
Рабочие характеристики
- Объем кузова
- (SAE 2:1) 25 м3
- Макс. угол разгрузки
- 62 °
- Способность преодолевать подъем
- 20%
- Распределение веса с грузом (передний мост/задний мост)
- 42000 / 57000 кг
- Распределение веса без груза (передний мост/задний мост)
- 32500 / 16500 кг
- Напряжение
- 28 В, 150 А
- Расход топлива
- при 50% нагрузки: 50 л/ч
- Грузоподъёмность
- 50000 кг
- Климатические условия (температура)
- -15°C до +45 °C
- Объем гидробака
- 250 л
- Объем бака гидравлического масла
- (рабочая жидкость): 250 л, (тормозная жидкость): 100 л
Трансмиссия
- Трансмиссия
- Автоматическая с гидротрансформатором и блокировкой
- Коробка передач
- Allison 6625 (автоматическая, с блокировкой гидротрансформатора и гидравлическим замедлением)
Оборудование
- Аккумулятор
- 2 × 12 В, 100/165 А·ч
Тормозная система
- Тормоз
- Мокрая многодисковая система с пружинным приводом и гидравлическим освобождением
