Подземный шахтный самосвал DERUI DRUK-20 предназначен для транспортировки горной массы, руды и других сыпучих материалов при выполнении подземных горных работ. Машина разработана для эксплуатации в шахтах, рудниках и тоннелях, обеспечивая высокую производительность и манёвренность в условиях ограниченного пространства.
Модель отличается прочной конструкцией, рассчитанной на интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях подземной добычи. Компактные габариты обеспечивают удобное передвижение по горным выработкам, а усиленная рама и надёжная трансмиссия способствуют стабильной работе при перевозке тяжёлых грузов. Эргономичная кабина оператора обеспечивает комфортные условия работы и хороший обзор рабочей зоны.
Подземный шахтный самосвал применяется в горнодобывающей промышленности, на рудниках, шахтах и при строительстве подземных сооружений для транспортировки горной массы, руды и других материалов. Сочетание прочной конструкции, высокой проходимости и адаптации к эксплуатации в подземных условиях делает DERUI DRUK-20 эффективным решением для выполнения транспортных работ.
Характеристики Подземный шахтный самосвал DERUI DRUK-20
Габариты
- Габариты - ширина техники
- 2212 мм
- Габариты - длина техники
- 9098 мм
- Габариты - высота техники
- 2447 мм
Двигатель
- Тип двигателя
- дизельный, 6-цилиндровый, рядный, турбонаддув, с промежуточным охлаждением, система впрыска с электронным управлением
- Модель двигателя
- Volvo TAD853VE
- Мощность двигателя
- 235/319 кВт/л.с.
- Объем двигателя
- 7,7 л
- Крутящий момент
- 1310 Нм
- Объем топливного бака
- 330 л
- Стандарт выбросов
- Евро IV
Шасси
- Кабина
- остекленная, сертифицированная FOPS/ROPS, с кондиционером (охлаждение/отопление), многослойные стекла, эргономичное сиденье Grammer, регулируемый джойстик, русскоязычный дисплей
- Количество скоростей вперед/назад
- 4 / 4
- Макс. скорость
- 34,8 км/ч
- Скорость движения вперед
- 5,9 / 11,9 / 21,1 / 34,8 км/ч
- Скорость движения назад
- 5,9 / 11,9 / 21,1 / 34,8 км/ч
- Минимальный дорожный просвет
- 345 мм
- Передний мост
- DANA 20D, с планетарным редуктором, дифференциал No-Spin
- Задний мост
- DANA 20D, с планетарным редуктором, дифференциал No-Spin
Ходовая часть
- Колесная формула
- 4×4
- Колесная база
- 9098 мм
- Рулевое управление
- центральное шарнирно-сочленённое, гидравлический привод, угол поворота ±42°
- Шины
- 18.00 R25 (давление 7,5 бар)
Рабочие характеристики
- Угол колебания
- заднего моста: ±8 °
- Угол приближения
- 15 °
- Объем кузова
- 10 м3
- Время подъема кузова
- 14 с
- Макс. угол разгрузки
- 65 °
- Высота подъема кузова
- 4597 мм
- Способность преодолевать подъем
- ≥14°
- Напряжение
- 24 В
- Радиус поворота (внеш./внутр.)
- 7412 / 4054 мм
- Грузоподъёмность
- 20000 кг
- Объем гидробака
- 310 л
- Угол поворота
- 44 °
Трансмиссия
- Трансмиссия
- гидротрансформатор Dana CL5000 с блокировкой
- Коробка передач
- Dana R36000, полностью автоматическая с электронным управлением, APC-логика
Оборудование
- Аккумулятор
- 2 × 12 В / 120 А·ч
Тормозная система
- Тормоз
- полностью закрытые дисковые тормоза в масляной ванне на каждом колесе; стояночный и экстренный тормоза с пружинным включением и гидравлическим выключением, встроенные в трансмиссию
