Ресайклер Degong DGL700N

Ресайклер DGL700N - надежная и удобная в управлении машина холодного цикла с экономичным двигателем, благодаря мощности и фрезам из высококачественной стали, отличается высокой производительностью. 

Ресайклер данной модификации не только легко справляется с демонтажом старого дорожного полотна, но и позволяет значительно повысить скорость ремонта автомобильных дорог, при этом снизить стоимость затрат и улучшить качество, 
по сравнению с традиционными методами восстановления дорожного полотна.

Особенности машины

• Установлен двигатель Cummins модели QSK19-C700, высокой мощности, отвечающий стандарту на выбросы Евро I. Двигатель имеет три режима выходной мощности – 700ЛС, 600ЛС, 500ЛС, что удобно для выполнения работ на дорожных поверхностях с разной степенью прочности и позволяет эффективно снизить расход топлива.
• Рабочая трансмиссионная система оснащена независимым ременным приводом, имеет увеличенный угол охвата V-образного ремня и автоматическое устройство натяжения ремня, что эффективно продляет срок службы ремня, при этом обеспечивая эффективность работы на 10-15% выше, чем в гидравлических трансмиссионных системах.
• Упрочненное улучшенное импортное гидравлическое сцепление, не требующее обслуживания, автоматический контроль натяжения ремня и гидравлического оборудования
• Упрочненный рабочий редуктор позволяет машине DGL700N выполнять регенерацию дорожных поверхностей довольно высокой степени прочности.
• Обновленный рабочий ротор, специально разработанный для базового гидростабильного щебневого слоя, повышает эффективность и надежность работы.
• Улучшенная система опрыскивания, оборудованная импортным винтовым насосом большого объема, который обеспечивает достаточный объем подачи воды, равномерность опрыскивания и стабильность работы. Система оснащена функцией тонкой настройки опрыскивания для регулировки точного объема воды для опрыскивания. Имеется автоматический режим опрыскивания, при этом объем воды регулируется автоматически в зависимости от глубины регенерации, рабочей скорости и соотношения содержания влаги.
• Имеется функция автоматической диагностики неполадок, которая облегчает процесс их выявления и устранения
• Гидравлическая ходовая система оборудована четырьмя насосами с четырьмя отдельными двигателями, а также оснащена функцией автоматической компенсации давления и функцией регулировки оборотной скорости четырех колес.
• Опорные колеса спереди и сзади представляют собой подвесную четырехстоечную конструкцию с гидроцилиндрами, также имеется система выравнивания четырех колес высокого класса, которая обеспечивает одновременный подъем и спуск всех четырех колес. Кроме того, имеется возможность предварительного программирования, что удобно при выполнении регенерации дорожных поверхностей под уклоном. 
• Маневренность при поворотах: предварительное программирование передних и задних колесо позволяет выполнять независимый поворот передних и задних колесо отдельно, также возможно выполнение поворота при движении боком и прочих маневров.
• Переднее расположение водительской кабины обеспечивает хороший обзор, кабина может выдвигаться вправо наружу для удобства отслеживания рабочих операций.
• Ходовые колеса представляют собой бескамерные шины 26.5-25, с рисунком протектора, как для тягачей.
• Рабочая оборотная скорость может регулироваться в зависимости от разных типов дорожной поверхности, регулировка выполняется посредством ременного шкива, имеется четыре режима рабочей оборотной скорости.